一、公司概況

中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司橋梁隧道處(簡稱鐵一院橋隧處)是從事鐵路、公路、水利、市政及軌道交通建設(shè)項(xiàng)目橋梁和隧道及地下工程勘測、設(shè)計(jì)、咨詢等業(yè)務(wù)的單位。下設(shè)處總室、處辦，橋一所、橋二所、橋三所、隧一所、隧二所、新技術(shù)研發(fā)中心等六個(gè)設(shè)計(jì)所以及經(jīng)營部、軌道交通部、鋼結(jié)構(gòu)研發(fā)小組、水下隧道研發(fā)小組、BIM技術(shù)研發(fā)小組和大跨橋梁抗震研發(fā)小組等專門機(jī)構(gòu)。至上年末，在冊職工268人，其中教授級高級工程師44人，高級工程師130人，工程師59人。

建院60多年來，橋隧處先后完成了數(shù)十條鐵路干線、多條客運(yùn)專線和部分高等級公路以及十余座城市大型互通式立交工程和若干城市軌道交通項(xiàng)目的橋梁、隧道和地下工程勘測設(shè)計(jì)，工程遍及全國各地，擁有雄厚的技術(shù)實(shí)力。在新型、大跨、復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)和特長、復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的設(shè)計(jì)方面都取得了豐碩的成果，先后有130余項(xiàng)橋梁隧道工程獲得省、部級以上科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)或優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，并獲授權(quán)專利140余項(xiàng)。

多年來，橋梁專業(yè)完成了大量的鐵路、公路、市政和軌道交通等社會(huì)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作，在路內(nèi)有良好的信譽(yù)和形象，在路外市場有較強(qiáng)的競爭實(shí)力。改革開放以來，橋隧處橋梁專業(yè)以銳意進(jìn)取和勇于創(chuàng)新的精神努力開拓市場，員工的工作潛能和創(chuàng)造力得到較好的發(fā)揮，專業(yè)技術(shù)進(jìn)步有了長足發(fā)展，在各種現(xiàn)代復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)如大跨長聯(lián)連續(xù)結(jié)構(gòu)、拱式結(jié)構(gòu)、斜拉橋、懸索橋和現(xiàn)代各種組合結(jié)構(gòu)橋梁等方面都卓有建樹，在長江、黃河上，在全國各地鐵路、公路、市政及軌道交通工程建設(shè)領(lǐng)域創(chuàng)造了諸多精品工程。鐵路節(jié)段預(yù)制拼裝建橋技術(shù)處于路內(nèi)領(lǐng)先地位，特別是近年來研究應(yīng)用的節(jié)段預(yù)制膠拼建橋技術(shù)取得了中國鐵路橋梁技術(shù)進(jìn)步的重大突破，研發(fā)的抗震性能優(yōu)越的新型柱板式超高空心橋墩建造技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)。橋梁技術(shù)人員的研發(fā)創(chuàng)新精神得到了充分施展，取得了諸多豐碩成果，擁有一批高水平的自主專利技術(shù)。

隧道專業(yè)在山區(qū)鐵路方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)，以西康線秦嶺隧道為代表的特大型隧道工程優(yōu)秀設(shè)計(jì)，在鐵路行業(yè)樹立了良好的信譽(yù)和形象。隧道專業(yè)是鐵一院最好的專業(yè)品牌，非凡的業(yè)績體現(xiàn)了隧道專業(yè)特有的“艱苦奮斗，吃苦耐勞，反應(yīng)迅速，不斷創(chuàng)新”的優(yōu)良傳統(tǒng)和頑強(qiáng)的工作作風(fēng)。近年來，隧道專業(yè)在城市地道交通、公路隧道方面積極參與市場競爭，在杭州、常州、重慶、蘭州、廈門、無錫、合肥、徐州地鐵和城市地下工程方面取得較大突破，尤其在廈門和合肥先后中標(biāo)了總體總包項(xiàng)目，在包茂高速公路秦嶺終南山特長隧道等項(xiàng)目中都展示出雄厚的技術(shù)實(shí)力。秦嶺終南山特長公路隧道以單洞長度位居山嶺高速公路隧道亞洲第一，雙洞四車道的建設(shè)規(guī)模位居世界第一，解決了長大公路隧道通風(fēng)、防災(zāi)、監(jiān)控等多項(xiàng)重大技術(shù)難題，確保了隧道的安全運(yùn)營，其綜合系統(tǒng)設(shè)計(jì)及集成技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平；豎井和地下通風(fēng)站的工程規(guī)模和通風(fēng)控制系統(tǒng)為國內(nèi)首創(chuàng)；“時(shí)光之旅”的特殊燈光帶景觀設(shè)計(jì)為亞洲首創(chuàng)，在世界高速公路中為首次設(shè)計(jì)。該隧道是我國自行設(shè)計(jì)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)和里程碑的超特長公路隧道，填補(bǔ)了我國長大公路隧道建設(shè)的空白。同時(shí)，隧道專業(yè)以烏鞘嶺特長隧道、關(guān)角隧道和北京地鐵等項(xiàng)目為載體，不斷加強(qiáng)隧道結(jié)構(gòu)分析研究水平，近年來以蘭新高鐵、寶蘭高鐵、西成高鐵、蘭渝鐵路、銀西高鐵為依托，結(jié)合工程實(shí)際與科研院校開展科研活動(dòng)，理論結(jié)合實(shí)際，現(xiàn)場處理技術(shù)問題的能力得到了較大的提高，人才培養(yǎng)取得了較好的效果，隧道專業(yè)整體技術(shù)實(shí)力大幅提升，適應(yīng)市場的應(yīng)急應(yīng)變能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

二、招聘條件

1、專業(yè)要求：公路和鐵路山嶺隧道設(shè)計(jì)、地鐵區(qū)間、地鐵車站設(shè)計(jì)等；

2、學(xué)歷、年齡要求：本科及以上學(xué)歷，40周歲以下，身體健康，工作經(jīng)驗(yàn)豐富者可適當(dāng)放寬。

3、專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)：具有3年以上鐵路、地鐵或公路等工程勘察設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；

4、熟練使用CAD、Microsoft等常用工作相關(guān)軟件；

5、熟練使用ANSYS、MIDAS、理正等結(jié)構(gòu)、基坑計(jì)算軟件，具有獨(dú)立分析解決問題的能力；

6、服從工作安排，具有良好的職業(yè)操守及敬業(yè)精神，能夠適應(yīng)野外工作、出差及外派工作。

7、工作地點(diǎn)：公路和鐵路山嶺隧道工程設(shè)計(jì)（西安）；地鐵區(qū)間、車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（廈門、杭州、合肥及華東片區(qū)其它城市）

三、薪酬待遇

依據(jù)崗位和能力提供有競爭力的薪酬待遇，具體面議。享受國家規(guī)定的福利保障：基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、基本醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)等。

四、招聘流程

1、招聘有效期：2019年12月31日前為有效期。

2、應(yīng)聘申請：請有意者將簡歷（通過系統(tǒng)）投遞。

3、對簡歷進(jìn)行篩選后，通知優(yōu)異者參加面試（或筆試）。

4、面試（或筆試）：具體面試（筆試）時(shí)間和地點(diǎn)將通過電話或郵件另行通知，請有意者攜帶簡歷及各類證書在通知的地點(diǎn)參加面試（筆試）。

5、錄用通知：錄用通知將及時(shí)通過電話或電子郵件予以通知。

五、聯(lián)系人及電話

聯(lián)系人：

史先生（西安隧道一所） 電話：15702960899 029-82365351

王先生（西安隧道二所） 電話：13991256967 029-82365352

張先生（廈門地鐵項(xiàng)目部） 電話：13991256153

唐先生（杭州地鐵項(xiàng)目部） 電話：13992815441 0571-85262887

孫先生（合肥地鐵項(xiàng)目部） 電話：18326626246